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Elvis trifft „Isetta“

Hierbei geht es keinesfalls um ein Liebesabenteuer des guten "Herrn Pressler" mit einer Dame namens Isetta. Nein, es geht um das  „Motocoupé“ Isetta.

Vom 24.08.-26.08.2012 fand das Jahrestreffen des Isetta Clubs e.V. im Park des Rokoko-Schlosses Braunshardt in Weiterstadt statt.

Grund für mich, als Liebhaber schöner alter Autos, einmal dort vorbei zu schauen. Ausserdem war am ersten Abend der bekannte "Elvis-Imitator" Gregor Graf mit seiner Elvis-Show im Festzelt zu Gast.

Da Elvis seinem Manager Colonel Parker Weihnachten 1957 eine rote Isetta schenkte und von diesem Ereignis natürlich diverse Fotos existieren, wollten wir dieses Feeling auch einmal erleben. So entstanden vor dem Konzert die diversen "Elvis-Isetta-Bilder" der Bildgalerie weiter unten.

Zum Thema Isetta findet sich im weiten Web unter anderem folgendes:

Die BMW Isetta war ein Rollermobil, das die Bayerischen Motorenwerke (BMW) von 1955 bis 1962 bauten. Der Hersteller bezeichnete das zwischen Motorrad und Auto einzuordnende Fahrzeug als „Motocoupé“.

In Italien konstruierte Renzo Rivolta, der Firmenchef des Motorradherstellers Iso Rivolta, ein Rollermobil in ungewöhnlicher Form: Die ISO-Isetta, welche 1954 vorgestellt wurde. Wie bei einem Kühlschrank klappte man bei diesem Gefährt die Fronttür auf; schließlich soll das Unternehmen, früher Iso-Thermos benannt, damals solche gebaut haben. Das Lenkrad schwenkte mit der Fronttür nach vorn und zur Seite, und bot so einen guten Einstieg in den für zwei Personen ausreichenden Innenraum.

BMW drohte Konkurs. Zeit für Planung und Konstruktion eines Kleinstwagens blieb nicht, es gab nur eine andere Möglichkeit: den Lizenzbau.

Insgesamt baute BMW fast 162.000 "Issetta". Am 5. März 1955 wurde die Isetta der Öffentlichkeit zu einem Preis von 2.580 DM vorgestellt.

Hier, wie schon üblich, der obligatorische "Kurzfilm"

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gyIHs_HdD4s[/youtube]

sowie einige Bilder:

5 Gedanken zu „Elvis trifft „Isetta“

  1. liberty reserve

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