Auf dem Jahrestreffen 2012 des Isetta Clubs e.V. in Braunshardt bei Weiterstadt kam es zu einem ersten Kontakt zwischen mir und der Isetta. Dort reifte auch der Plan einen Isetta-Kalender der besonderen Art entstehen zu lassen. Nicht das herkömmliche Abbilden der alten Fahrzeuge sollte es sein. Die Assoziation "Frau und tolles Auto" musste doch auch mit diesen niedlichen Fahrzeugen zu schaffen sein.
Also suchte ich mir zunächst ein passendes Modell, eine Visagistin, die auch zufällig noch über alte Kleider aus den 50er Jahren verfügte, und legte im Oktober 2012 mit einem 1. Shooting los.
Weitere Shootings waren geplant, doch stockte plötzlich die Unterstützung aus der Anhängerschaft der Isetta und ich konnte erst im Herbst 2014 mit einem 2. Modell ein weiteres Shooting durchführen.
Nachdem die Veröffentlichung des Kalenders, einfach ausgedrückt "mangels Durchblick und Fingerspitzengefühl seitens BMW" für das Jahr 2015 gescheitert war, besteht berechtigte Hoffnung auf eine Veröffentlichung 2016 !
Für Interessierte hier noch ein paar weiterführende überwiegend aus Wikipedia zitierte Informationen zur Isetta.
Die BMW Isetta ist ein Rollermobil, das die Bayerischen Motorenwerke (BMW) von 1955 bis 1962 bauten. Der Hersteller bezeichnete das zwischen Motorrad und Auto einzuordnende Fahrzeug als „Motocoupé“.
In Italien konstruierte Renzo Rivolta, der Firmenchef des Motorradherstellers Iso Rivolta, ein Rollermobil in ungewöhnlicher Form: Die Iso-Isetta, welche 1954 vorgestellt wurde. Wie bei einem Kühlschrank klappte man bei diesem Gefährt die Fronttür auf; schließlich soll das Unternehmen, früher Iso-Thermos benannt, damals solche gebaut haben. Das Lenkrad schwenkte mit der Fronttür nach vorn und zur Seite und bot so einen guten Einstieg in den für zwei Personen ausreichenden Innenraum.
BMW drohte Konkurs. Zeit für Planung und Konstruktion eines Kleinstwagens blieb nicht, es gab nur eine andere Möglichkeit: den Lizenzbau.
Die Isetta konnte die Finanzkrise bei BMW zwar nicht abwenden, brachte aber immerhin einen Zeitgewinn. Am 5. März 1955 wurde sie der Öffentlichkeit zu einem Preis von 2.580 DM vorgestellt. Die Fachpresse zeigte sich beeindruckt.
Die Isetta wurde zum Erfolg. Zwischen 1955 und 1962 wurden 161.728 Motocoupés verkauft. Diese Zahl wurde nur von einem einzigen Kleinstwagen übertroffen: dem Goggomobil der Hans Glas GmbH aus Dingolfing.
Und hier der Film zu Kalender, der ab sofort im Buchhandel erhältlich ist.
Warum durfte der Kalender noch nicht erscheinen ? Was hat den BMW dagegen ? Das ist doch nur Werbung für die Bajuffen !
Hammer, Hammer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Klasse Fotos gefällt mir. was kostet der Kalender ?
was für ein Kontrast. Jetzt geht es ja hier richtig ab !
Hey, I know this kind of car !